Performance 300-255BK-inlaatspruitstuk voor motor
€80,61
Aanbiedingsprijs
€80,61
Reguliere prijs
Ga naar productinformatie
Op voorraad
Compatibel met alle GM LS Gen III- of IV-motoren met LS1/LS2/LS6-stijl cilinderkoppen met cathedral-poorten;
Het nieuwe single-plane-inlaatspruitstuk voor races is ontworpen met prestaties in gedachten. Het heeft een racebeproefd, tweedelig gedeeld ontwerp dat voorheen alleen te vinden was op de duurste inlaatspruitstukken voor races. Het spruitstuk past op GM LS Gen III-motoren met cilinderkoppen met cathedral-poorten en is bedoeld voor carburateurs met een vierkante 4150-stijl flensboring of EFI met gasklephuis.
Het LS Race single-plane-inlaatspruitstuk is ontworpen voor krachtige motoren en racemotoren met een cilinderinhoud van 5,3 tot 6,2+ liter en een maximaal motortoerental van 6000-7000 tpm, afhankelijk van de motorconfiguratie. Dit single-plane-ontwerp levert optimale prestaties over het volledige toerentalbereik en biedt topprestaties tot 7000 tpm.
Het LS Race-spruitstuk heeft een gedeeld ontwerp, waardoor het inlaatspruitstuk uit elkaar kan worden gehaald voor directe toegang tot de interne plenum- en poortoppervlakken, zodat maatwerk aan de poorten en het aanpassen ervan eenvoudig zijn. Dankzij de pasbouten met schouder en de O-ringafdichting is de montage eenvoudig en nauwkeurig.
Technische gegevens:
?? A-B-hoogte - 7.32 in. (0 graden hoek van de carburateurflens)
?? Poortafmeting - 3.28 in. hoog x 1.10 in. breed
?? Flens voor gasklephuis - standaard 4150 voor gasklephuizen met een boring tot 1-3/4 in. diameter
?? Dwarsdoorsnede van de runners zoals gegoten - 3.5 in2 bij de ingang van de runner, taps toelopend tot 2.9 in2 bij de uitgang van de flens;
Performance 300-255BK-inlaatspruitstuk voor motor
€80,61
Aanbiedingsprijs
€80,61
Reguliere prijs
Verzendkosten worden berekend bij het afrekenen.
Het nieuwe single-plane-inlaatspruitstuk voor races is ontworpen met prestaties in gedachten. Het heeft een racebeproefd, tweedelig gedeeld ontwerp dat voorheen alleen te vinden was op de duurste inlaatspruitstukken voor races. Het spruitstuk past op GM LS Gen III-motoren met cilinderkoppen met cathedral-poorten en is bedoeld voor carburateurs met een vierkante 4150-stijl flensboring of EFI met gasklephuis.
Het LS Race single-plane-inlaatspruitstuk is ontworpen voor krachtige motoren en racemotoren met een cilinderinhoud van 5,3 tot 6,2+ liter en een maximaal motortoerental van 6000-7000 tpm, afhankelijk van de motorconfiguratie. Dit single-plane-ontwerp levert optimale prestaties over het volledige toerentalbereik en biedt topprestaties tot 7000 tpm.
Het LS Race-spruitstuk heeft een gedeeld ontwerp, waardoor het inlaatspruitstuk uit elkaar kan worden gehaald voor directe toegang tot de interne plenum- en poortoppervlakken, zodat maatwerk aan de poorten en het aanpassen ervan eenvoudig zijn. Dankzij de pasbouten met schouder en de O-ringafdichting is de montage eenvoudig en nauwkeurig.
Technische gegevens:
?? A-B-hoogte - 7.32 in. (0 graden hoek van de carburateurflens)
?? Poortafmeting - 3.28 in. hoog x 1.10 in. breed
?? Flens voor gasklephuis - standaard 4150 voor gasklephuizen met een boring tot 1-3/4 in. diameter
?? Dwarsdoorsnede van de runners zoals gegoten - 3.5 in2 bij de ingang van de runner, taps toelopend tot 2.9 in2 bij de uitgang van de flens;
- Raceontwerp voor topprestaties, met aandacht voor ruimte onder de motorkap
- Lichter dan andere gedeelde inlaatspruitstukken voor races
- Gedeeld ontwerp maakt bewerking van de poorten eenvoudig!
- Kost 33 tot 50% van de prijs van andere gedeelde inlaatspruitstukken voor races
- O-ringafdichtingen bij de poorten van de cilinderkop en de splitsing
- Opties voor vacuümpoorten: (2) 1/8, (1) 1/4 en (1) 3/8 NPT-poorten op de carburateurflens
- Gefreesde brandstofrails en bevestigingsmateriaal voor de rails inbegrepen.